作业帮求助永磁发电机的几个疑问我是一名自行车驴友,经常夜骑,所以照明很常用,所以我自己在自行车后轮左边安装了一个永磁发电机,我的铁芯是采用摩托车发电机铁芯,磁缸是摩托车磁缸,修改后
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/05 09:13:31
求助永磁发电机的几个疑问我是一名自行车驴友,经常夜骑,所以照明很常用,所以我自己在自行车后轮左边安装了一个永磁发电机,我的铁芯是采用摩托车发电机铁芯,磁缸是摩托车磁缸,修改后
求助永磁发电机的几个疑问
我是一名自行车驴友,经常夜骑,所以照明很常用,所以我自己在自行车后轮左边安装了一个永磁发电机,我的铁芯是采用摩托车发电机铁芯,磁缸是摩托车磁缸,修改后将磁缸固定在圈上面,是同轴的,线圈是采用铜芯0,5mm的漆包线沿原铁芯（六个铁芯柱,其中有个高压柱）架每组5x300匝和高压柱500匝进行串绕,共计2000匝,装上后用万用表进行测试30码左右速度的电压为6伏,电流未测,接上全桥整流堆后电压为4,1伏,这个很蛋疼,正常情况整流后电压会高出一点,为什么,我这还低了,是不是线圈没绕紧的原因,另外,摩托车的转弯灯用自行车的37档全速转的时候可以微亮,普通led灯随便亮,
线圈绕紧后可否增加发电机发出电压的稳定性?
,0,5mm漆包线能否在现有基础上通过增加绕组匝数来降低转速而得到更高的电压,
整流后电压变低的问题,是怎么回事.,
至于切割磁感线,我可以确定是垂直的,但是由于空间局限性,磁缸很窄,只是铁芯刚好在磁缸边缘内,铁芯上的线圈部分在磁力线外,这个有影响吗,
手机不能上图,
补充图片
求助永磁发电机的几个疑问我是一名自行车驴友,经常夜骑,所以照明很常用,所以我自己在自行车后轮左边安装了一个永磁发电机,我的铁芯是采用摩托车发电机铁芯,磁缸是摩托车磁缸,修改后
我觉得有几点建议可以给你：
1、可以减小漆包线的直径,来增加线圈的匝数,因为线圈的匝数和电压是成正比的.而且你只是为了照明,电流不会很大,完全不必要用这么粗的铜线.
2、如果你定子绕组完全串绕的话,南北极扫过线圈时,有可能各绕组发出的电方向相反抵消了,我觉得你应该和对面的绕组串绕,最终采用三相全桥来整流.但我不确认对面应该是相同的方向还是相反方向绕,知识都还给法拉第了.如果你6组单独出线,用12个2极管组成一个6相桥式整流器,那么你就可以忽略方向的问题了,但因为没有电压的叠加,可能电压会低一点,但可以通过匝数来补偿.
3、二极管会有一点电压降,对正向的直流电来说.但交流整流后电压应该会高一点的,因为万用表读出来的是平均有效电压.
4、另外关于“铁芯上的线圈部分在磁力线外”是不对的,因为磁力线是通过铁芯上的硅钢片来形成闭合磁路的（铁芯的外沿）,每组上的所有线圈都会经过磁力线.
5、如果输出波形锯齿比较厉害（忽明忽暗）可以在正负输出的地方并联一个电容.
希望回答对你有帮助,挺羡慕骑车旅行的.