作业帮汽车转弯问题 都知道车子的摩擦李方向应该是平行于斜面的 但为什么这摩擦力是汽车所受向心力的来源之一?是在倾斜的面上进行转弯
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/05 16:27:10
汽车转弯问题 都知道车子的摩擦李方向应该是平行于斜面的 但为什么这摩擦力是汽车所受向心力的来源之一?是在倾斜的面上进行转弯
汽车转弯问题 都知道车子的摩擦李方向应该是平行于斜面的 但为什么这摩擦力是汽车所受向心力的来源之一?
是在倾斜的面上进行转弯
汽车转弯问题 都知道车子的摩擦李方向应该是平行于斜面的 但为什么这摩擦力是汽车所受向心力的来源之一?是在倾斜的面上进行转弯
如图所示,F向是向心力,G是车重力,F是车受到垂直路面的支持力,然后是车轮受到沿路面斜向上的摩擦力F摩2,、车轮受到沿路面斜向下的摩擦力F摩 1 .
1、当车速不是很大时车的摩擦力只有F摩2,没有F摩 1,而F摩2却不起到向心力的作用,此时F和G的合力足以提供向心力F向, 即：F向=F合 - F摩2
所以此时摩擦力 不是 汽车所受向心力的来源之一.
2、当车速不是很大时车只受到F摩1 ,没有F摩 2,此时F和G的合力不能够提供向心力F向,所以此时摩擦力 F摩1要 加上 F与G的合力F合才能提供向心力F向,
即： F向=F摩1+F合,
所以此时摩擦力是汽车所受向心力的来源之一.
（F合是 F和G的合力）
注意!：
我所讲的是车在标准高速或者国道上的拐弯处,因为此处拐弯路面是斜的,而不是像普通的平整路面.有一点常识的都应该知道这些路的拐弯处路面是向内倾斜的!
汽车转弯需要向心力，来源无非两种：
一是让重力产生分力来提供。这就需要转弯时路面倾斜，内低外高。
二是靠摩擦力提供。
理想状态是仅让重力的分力提供，不靠摩擦力提供，因为摩擦力提供的话，会加快磨损轮胎，这就要求汽车转弯按设计的速度转弯。速度大了，小了都需要摩擦力来补充所需的向心力。
所以，这摩擦力是汽车所受向心力的来源之一。...
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汽车转弯需要向心力，来源无非两种：
一是让重力产生分力来提供。这就需要转弯时路面倾斜，内低外高。
二是靠摩擦力提供。
理想状态是仅让重力的分力提供，不靠摩擦力提供，因为摩擦力提供的话，会加快磨损轮胎，这就要求汽车转弯按设计的速度转弯。速度大了，小了都需要摩擦力来补充所需的向心力。
所以，这摩擦力是汽车所受向心力的来源之一。
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你先分析下汽车此时的受力情况。分别有重力，支持力，摩擦力。而这三个力的合力就是一个方向指向圆心的力，即向心力。故，重力，支持力，摩擦力都是向心力的来源之一。