汽车中的能量转换 比如初始的能量是怎么产生的,发电机,电瓶电动机,发动机之间的能量转换,还有汽车空调上的电气设备,比如伺服电机是发电机提供能量么

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 09:22:09
汽车中的能量转换 比如初始的能量是怎么产生的,发电机,电瓶电动机,发动机之间的能量转换,还有汽车空调上的电气设备,比如伺服电机是发电机提供能量么

汽车中的能量转换 比如初始的能量是怎么产生的,发电机,电瓶电动机,发动机之间的能量转换,还有汽车空调上的电气设备,比如伺服电机是发电机提供能量么
汽车中的能量转换 
比如初始的能量是怎么产生的,发电机,电瓶电动机,发动机之间的能量转换,还有汽车空调上的电气设备,比如伺服电机是发电机提供能量么

汽车中的能量转换 比如初始的能量是怎么产生的,发电机,电瓶电动机,发动机之间的能量转换,还有汽车空调上的电气设备,比如伺服电机是发电机提供能量么
初始能量有两部分:汽油的化学能,蓄电池的化学能.汽车启动时,蓄电池为电动机供电,电动机旋转,带动发动机启动.之后,汽车发动机起作用,带动汽车前行,此时,电动机停止,发电机工作,并为蓄电池充电.字数限制

发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力。简单讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油( 汽车发动机柴油)或天然气的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。

电瓶的初始能量是充电器给的,装到车上后,当发动机不工作时所有的电源由电瓶提供;发动机正常工作时,由发动机带动发电机发电,发电机给电瓶充电;当发动机怠速或开启的用电设备较多时,发电机、电瓶共同提供电源。

初始能量应为汽油,属于化学能。总之车上能量之间转换必须符合能量守恒,无非是这种能量少了变成了另一种而以,最终还是要消耗汽油才行