一架喷气式飞机,飞行速度是800m/s,如果它喷出的气体相对于飞机的速度小于800m/s,那么以地面为参考系,气体的速度方向实际上是与飞机的方向相同的.如果在这种情况下继续喷出气体,飞机的速

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/09 16:30:41

一架喷气式飞机,飞行速度是800m/s,如果它喷出的气体相对于飞机的速度小于800m/s,那么以地面为参考系,气体的速度方向实际上是与飞机的方向相同的.如果在这种情况下继续喷出气体,飞机的速
一架喷气式飞机,飞行速度是800m/s,如果它喷出的气体相对于飞机的速度小于800m/s,那么以地面为参考系,气体的速度方向实际上是与飞机的方向相同的.如果在这种情况下继续喷出气体,飞机的速度还会增加吗?为什么?

一架喷气式飞机,飞行速度是800m/s,如果它喷出的气体相对于飞机的速度小于800m/s,那么以地面为参考系,气体的速度方向实际上是与飞机的方向相同的.如果在这种情况下继续喷出气体,飞机的速
首先要明确,任何力学定律在所有的惯性系中都是成立的.也就是说无论你选择哪一种参考系,最后得到的结论都是相容的（或一致的,不会出现矛盾）.
下面用实例来说明一下（也可以严格证明的,不妨自己证一下）：假定飞机喷气速度为-700m/s（相对于飞机）,即相对于地面的速度为100m/s.飞机质量为100单位,喷出气体质量为10单位.
以飞机为参考系,使用动量守恒定律,有：
100*0=10*（-700）+（100-10）*v1,v1=78m/s(相对于原来飞机的速度）
以地面为参考系,使用动量守恒定律,有：
100*800=10*100+90*v2,v2=878m/s（相对于地面）
由上可见,飞机速度增加量都是78m/s,不同参考系结论相同.
看了一下楼上的说法,修改一下,飞机喷出的气体的质量来源包括了两部分,一部分是燃料,原先属于飞机的自重,还有一部分为空气来自于大气.如考虑这部分大气并不改变结论,不妨验证一下.

那就要看碰触的气体的速度了。如果和当时800m/s时的相同，那么就不会增加，Mv+mv=M1v+m1v ,只是气体的速度变大了，其他没影响。

可以这样想，气体喷出前停留在飞机中，速度与飞机相同，气体喷出，飞机给了气体一个冲量，气体也会给飞机冲量，所以飞机的动量增加，加速

飞机的速度还会增加
解析：我们不妨把飞机和气体看成一个系统且设飞机开始速度为正方向
有MV=（M-m）v+mv'
由于v'小于V 所以v要大于V才能保证动量守恒
其中V为初始速度800m/s，v为飞机放出气体后的速度
v'为气体放出后的速度 M为气体和飞机的总质量
m为气体质量...

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飞机的速度还会增加
解析：我们不妨把飞机和气体看成一个系统且设飞机开始速度为正方向
有MV=（M-m）v+mv'
由于v'小于V 所以v要大于V才能保证动量守恒
其中V为初始速度800m/s，v为飞机放出气体后的速度
v'为气体放出后的速度 M为气体和飞机的总质量
m为气体质量

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当然会啊，你无论以哪个作为参考系都一样的结果，飞机肯定会加速！
比如：以地面为参考系，设飞机质量为m kg，喷出的气体质量为n kg，飞机当前速度为x m/s，另设飞机喷出气后速度为y m/s，则喷出的气体速度为（y-800） m/s，则有
(m+n)*x = my+n(y-800)
PS：喷气式飞机喷出的气体并不是飞机内部的，这些气体本来就在大气中，被飞机压缩后喷出来...

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会，以飞机为参考系来研究