为什么国际货轮几乎都是巴拿马籍?

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/06 00:58:51

为什么国际货轮几乎都是巴拿马籍?
为什么国际货轮几乎都是巴拿马籍?

为什么国际货轮几乎都是巴拿马籍?
自1925年以来,巴拿马在船舶注册方面一直是世界海事注册最重要的国家.1925年通过的第8号法令决定成立国家海商局,采用了开放的注册体系,取消了针对国籍和所属地的限制.从那时起,巴拿马海事注册局就开始平等接受国内外的船舶.只要这些船舶符合法律的要求,尤其是船舶管理、安全、污染治理标准、技术标准及财务方面的法规.
巴拿马海事注册局为船主提供了以下有利条件：
● 开放的注册.任何个人或公司,无论国籍和公司注册地在何处,都可为其船舶注册巴拿马旗.
● 与其它国家相比注册费用低廉.
● 免除船舶在国际贸易航运中获利的所得税.
● 无最小吨位的要求.但是,船龄为20年或更长的船舶要经过特殊的检验以获得长期航行执照.
● 临时船舶注册.有效期6个月,可通过在巴拿马的律师或在港口设立的巴拿马领事机构获取.
● 双重注册,只要原始船籍注册国允许.
巴拿马海事注册的另一个便利条件是光船租赁制度,这一制度允许外国船只在保留原注册的情况下在巴拿马注册两年.但这需要船舶原注册地的同意书.
1987年的第39号法令同意若符合以下条件,注册费可享受折扣：( 1 )已注册75,000 毛吨以上船舶的同一船主或经济组织再注册新船；(2)向国家财政部交纳了50,000美元以上的注册费；(3)注册费为净重每吨(或每部分).

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