作业帮滚动摩擦力问题当汽车在公路上运动时,加大油门,增大牵引力,滚动摩擦力似乎并不会改变?如果变了,请问如何变化,影响它变化的原理是什么?如果不变的话,那么汽车为什么可以以不同的速度
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/01 03:21:38
滚动摩擦力问题当汽车在公路上运动时,加大油门,增大牵引力,滚动摩擦力似乎并不会改变?如果变了,请问如何变化,影响它变化的原理是什么?如果不变的话,那么汽车为什么可以以不同的速度
滚动摩擦力问题
当汽车在公路上运动时,加大油门,增大牵引力,滚动摩擦力似乎并不会改变?如果变了,请问如何变化,影响它变化的原理是什么?如果不变的话,那么汽车为什么可以以不同的速度匀速直线运动呢?牵引力增加了,摩擦力不变,还能匀速?为什么?
滚动摩擦力问题当汽车在公路上运动时,加大油门,增大牵引力,滚动摩擦力似乎并不会改变?如果变了,请问如何变化,影响它变化的原理是什么?如果不变的话,那么汽车为什么可以以不同的速度
在实际情况下,汽车会受到空气阻力,速度越快,空阻越大.
但空阻的计算相当复杂,中学里一般做题时我们并不考虑空阻.
对于你的问题,可以这样理
汽车发动机的最大功率是一个定值.P=FV,功率等于牵引力×速度
当踩油门时,增大的是发动机功率,而不能说是牵引力.取一个简单一点的情况,当汽车慢速时突然把油门踩到底,发动机的功率被要求达到最大,因为此时车速V很小,所以牵引力F就会很大,比阻力f（各种阻力）大很多,合外力不为零,所以汽车加速,同时牵引力减小.当然汽车不会无限加速,那么使他最终匀速的是什么呢?是阻力.汽车无法继续加速的时刻,就是牵引力减小到与阻力相等时,此时力平衡,汽车匀速.要想再加速,就把油门再踩深一点,但是我们已经说了油门踩到底了～
（附：P＝FV推导：P=W/T=(F*S)/T=F*(S/T)=FV
＃＃＃＃hellolixun - 江湖大侠 九级 说得不对!在不考虑空阻的情况下,可以认为汽车受到的阻力是不变的,而不是随着速度增大而增大!否则这道题就超出了中学范围,因为内部摩擦与空阻在这里无法定量地计算.高考出现过这种题型,也默认阻力不变＃＃＃＃
汽车运动问题是非常复杂的，绝不是你想得那么简单
1.滚动摩擦很复杂的，在汽车运动中起得作用也很小，不用考虑
2.我们现在以一种最简单的情况来分析汽车运动（其实也很复杂了）
3.假设油门一直踩到底。那就是说汽车是以最大功率行驶，且功率不变
4.根据P=FV，P一定，V逐渐增大，所以牵引力逐渐减小（这与你想得不一样）
5.阻力主要来自两方面一是内部摩擦...
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汽车运动问题是非常复杂的，绝不是你想得那么简单
1.滚动摩擦很复杂的，在汽车运动中起得作用也很小，不用考虑
2.我们现在以一种最简单的情况来分析汽车运动（其实也很复杂了）
3.假设油门一直踩到底。那就是说汽车是以最大功率行驶，且功率不变
4.根据P=FV，P一定，V逐渐增大，所以牵引力逐渐减小（这与你想得不一样）
5.阻力主要来自两方面一是内部摩擦（与速度有关）二是空气阻力（与速度有关）
6.所以随着速度越来越大，牵引力越来越小，阻力越来越大，二者相等时就匀速，速度最快
7.上面是分析的最简单的一种情况，实际更复杂
收起
匀速的原因是发动机转速保持不变，发动机功率的问题。
那如果汽车我把它架空，让它空转，如果都用摩擦力来解释，那它不就不能匀速转动了吗？考虑发动机。。
别转牛角尖了。
加大油门只是增大输出功率，暂时加大牵引力，在速度增大后牵引力逐渐减小至与摩擦力平衡。