欧姆表换档的原理...E固定的 满偏电流是固定的那么电流满偏时 欧姆表指在0时 内阻应该是固定的..内部R不是r=E/Ig吗.换挡是怎么回事?还有调零啥原理啊

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 06:48:03
欧姆表换档的原理...E固定的  满偏电流是固定的那么电流满偏时 欧姆表指在0时 内阻应该是固定的..内部R不是r=E/Ig吗.换挡是怎么回事?还有调零啥原理啊

欧姆表换档的原理...E固定的 满偏电流是固定的那么电流满偏时 欧姆表指在0时 内阻应该是固定的..内部R不是r=E/Ig吗.换挡是怎么回事?还有调零啥原理啊
欧姆表换档的原理...
E固定的 满偏电流是固定的
那么电流满偏时 欧姆表指在0时 内阻应该是固定的..
内部R不是r=E/Ig吗.
换挡是怎么回事?还有调零啥原理啊

欧姆表换档的原理...E固定的 满偏电流是固定的那么电流满偏时 欧姆表指在0时 内阻应该是固定的..内部R不是r=E/Ig吗.换挡是怎么回事?还有调零啥原理啊
电阻挡内阻不是固定的.
欧姆档调零就是为了客服新旧电池内阻不同而设置的微调电路,使流过表头的电流正好达到满度.
欧姆档电流满偏时他的内阻就等于表盘的中心阻值.例如1K档、中心阻值12,那么这时万用表内阻就是12K;100欧姆档就是1.2K,当你用100欧姆档测量一只1.2K电阻时,电流被分流一半,所以表针回到表盘正中间.每降低一档被测电阻流过的电流增加10倍,也就是说,表头并联的分流器(电阻)减小了10倍.

欧姆表换档原理 欧姆表换档的原理...E固定的 满偏电流是固定的那么电流满偏时 欧姆表指在0时 内阻应该是固定的..内部R不是r=E/Ig吗.换挡是怎么回事?还有调零啥原理啊 欧姆表的原理 高中物理,关于欧姆表换档,高手进!课本上说欧姆表换档时要进行调零是因为换档后欧姆表内阻变了. 1.那欧姆表内部电源电动势要不要变?为什么? 2.表头的满偏电流要不要变?为什么? 3.欧姆表 欧姆表换档原理!我知道偏角小,R大,但为什么要改用大档位呢?比如100的偏角小,那1k的偏角就大?那乘起来怎么一样啊? 欧姆表在换档后为什么要重新调零? 开车换档的意义是什么 电扇换档的原理是怎样的,一档和三档是一样耗电吗? 关于欧姆档换档的原理一个欧姆档从*1换到*100是什么意思?*1到*100的原理是什么?(回答出串联电阻还是并联几个电阻,大的小的等等)我一会有了分一定加.你要回答的清楚点, 小车换档的最佳车速是多少? 欧姆表机械调零的原理是什么? 高中物理,关于欧姆表调零,高手进课本里说:欧姆表测量前和换档后都要调零. 1.当用同一个欧姆档先后测量不同电阻的阻值时,把一个被测电阻拿下来再将另一个电阻接上去时是否要调零?为 多用电表测电阻每次换挡要做些什么工作换档时,需要机械调零和欧姆调零吗?还是只是调其中一个,顺序是怎样的? 图为多用表欧姆挡的原理示意图,其中电流表的满偏电流为Ig=300μA,内阻Rg=100 Ω,调零电阻最大阻值R=50 kΩ,串联的固定电阻R0=50 Ω,电池电动势E=1.5 V,用它测量电阻Rx,能准确测量的阻值范围是 请问欧姆表换档为什么要重新进行电阻调零? “司机在上坡的时候采取换档的措施,使速度——,牵引力——.”没开过车~水给我解释解释换档变什么了?什么工作原理? 丙酮固定细胞的原理 欧姆表 乘以1 乘以10 是怎么调节的,并联电阻吗?那么分别是并联多大的电阻呢?另外,如果换档后,需要调零,那么不就和设计欧姆表时,计算出 乘以10 需要并联多大电阻 后的总电阻不同了吗?