作业帮机械能转化成电能一个系统的电路也是可以的 转化率不考虑~我是说汽车行驶过程中的转换
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/03 19:26:05
机械能转化成电能一个系统的电路也是可以的 转化率不考虑~我是说汽车行驶过程中的转换
机械能转化成电能
一个系统的电路也是可以的 转化率不考虑~
我是说汽车行驶过程中的转换
机械能转化成电能一个系统的电路也是可以的 转化率不考虑~我是说汽车行驶过程中的转换
说到这个问题 就要先知道安培环路定理.
大概就是 闭环电路的一部分（导线）,切割磁感线的时候 会在导线的内部产生电流,电流的方向用法拉第右手定则.（大概就是,磁感线射入掌心,大拇哥方向是切割运动方向,手指方向为产生电流方向（大拇哥于其他四指垂直））
由于发动机高速旋转,电路导线不停切割磁感线,所以就产生了电能,消耗了机械能.
其实发电机就是这个原理,比如柴油发电机,消耗柴油的化学能转化成机械能,然后通过高速旋转的电机切割磁感线,产生了电能并存储起来,便形成了机械能到电能的转换.
希望可以开阔你的思路,
什么意思啊？具体点
当然是可以的，热力学定律从来都没有禁止过各种形式能量之间的转化。汽车中就有发电机，它和电厂的发电机没有本质上的区别。
22玩我
汽车在行驶过程中，首先是燃料（汽油）在内燃机中燃烧，这是化学能转化成内能；内燃机中的空气受热膨胀，推动冲程活塞运动，这个过程是内能转化成动能；这步产生（确切地说应该是由内能转化来）的动能经传动装置传到车轮和汽车中的内置发电机，带动轮子和发电机转动，发电机再把它接收到的动能转化成电能供汽车使用。当然，得到的电能可以随时被消耗掉，如果暂时用不完，可以储存在汽车的电瓶中。
不考虑转化率的话，...
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汽车在行驶过程中，首先是燃料（汽油）在内燃机中燃烧，这是化学能转化成内能；内燃机中的空气受热膨胀，推动冲程活塞运动，这个过程是内能转化成动能；这步产生（确切地说应该是由内能转化来）的动能经传动装置传到车轮和汽车中的内置发电机，带动轮子和发电机转动，发电机再把它接收到的动能转化成电能供汽车使用。当然，得到的电能可以随时被消耗掉，如果暂时用不完，可以储存在汽车的电瓶中。
不考虑转化率的话，汽车行驶过程中的能量转换过程基本上就是这样咯。希望能对你有所帮助。
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